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緬甸任命的獨立調查委員會今天斷定，一些軍人可能對洛興雅穆斯林犯下戰爭罪行，但軍方並未犯下種族滅絕罪。這份調查報告立即遭到人權團體譴責。

法新社報導，聯合國最高司法機構將於23日裁決是否對緬甸祭出緊急舉措，以阻止據稱仍持續存在的種族滅絕行為，緬甸「獨立調查委員會」（Independent Commission Of Enquiry）今天搶在裁決出爐前公布調查結果。

獨立調查委員會承認，一些安全人員使用過度武力，犯下戰爭罪行並嚴重新北借錢借貸侵犯人權，包括「殺害無辜村民並毀壞他們的住家」。

不過，獨立調查委員會認定，這些罪行並未構成種族滅絕。委員會說：「目前沒有足夠證據可以主張、遑論足以斷定，這些罪行意圖消滅整個或部分國族、民族、種族或宗教團體。」

緬甸2017年8月採取軍事行動，逼迫約74萬名洛興雅人出走，越界逃往孟加拉，使得當地的難民營不斷擴張。

人口以佛教徒為主的緬甸，堅稱洛興雅叛亂分子發動一系列攻擊，導致數十名安全人員死亡，因此軍方才剷除他們，採取鎮壓行動是合理的。

不過，難民一直聲稱洛興雅人普遍遭到謀殺、性侵、刑求與縱火，由於擔憂自身安全，目前大多不願回到緬甸家園。問新人報到被嗆「干妳屁事」　雇主無奈網笑：憑實力失業對於許多求職者而言，在找工作面試的當下，總希望能多表現自己，讓主管留下好印象而增加錄取的機率。只是許多求職者的一些誇張行徑，常讓雇主傻眼；最近有1名女雇主發文，日前她和1名女求職者對話時，詢問她是否能如期報到？不料對方竟無禮回嗆「干妳屁事」，讓她既傻眼又無奈。1名女網友在臉書社團「台南爆料公社」發文，內容提到「身為業者遇上求職者…請各位業者也必須三思求職者，這樣的態度，哪個業者要收她？」竟就是怎麼一回事，該名女業者分享了和1名女性求職者的臉書私訊對話內容。當時女業者問「10月2日和4日會如期報到嗎？」不料女求職者竟回「還要轉車妳要我怎樣啦！9點半是來得及？」女業者問她「妳不是說有機車？」不料對方竟回「我媽在騎，她不用上班逆？」女業者看了就回「妳不來可以說一聲…這樣就夠了！」沒想到女求職者回了2個字「然後？」這時女業者回答「若是沒交通工具，妳也不需要在社團po妳有交通工具！」不料對方回不客氣地回嗆「然後呢？我po啥干妳屁事！」發文一出，幾乎網友一面倒地抨擊這位女求職者，紛紛直呼「太扯」、「這個人注定失敗」；甚至還有人直言「我知道是誰了，她超有名」；還有人直言「現在求職者搞得自己像老闆？」、「這種人我會直接請她不用來啦」；更有人笑稱「憑實力失業，佩服！」

這是迄今最大程度承認暴行的一份調查報告。不過，英國緬甸洛興雅組織（Burmese Rohingya Organisation UK）聲稱這項調查結果只是「公然的公關行動」，只是為了轉移大家對國際法院裁決的注意力。

發言人吞欽（Tun Khin）說：「緬甸針對若開邦（Rakhi新竹市北區信用貸款 ne St臺南市下營區優惠房貸 a屏東縣牡丹鄉二胎借款te）侵犯人權事件展開的調查漏洞百出，只是另一個試圖粉飾緬甸國防軍對洛興雅採取暴行的舉措。」

人權觀察（Human Rights Watch）的羅伯森（Phil Robertson）指出，這份報告似乎要把個別軍人當作代罪羔羊，而不是要軍方負起責任。他呼籲緬甸市場急縮銷量大減　全球汽車工業進入寒冬受到中國市場急縮和景氣惡化影響，全球汽車工業正走向寒冬，德國專家直言，汽車工業未來幾年將面臨艱困的難關。德國「世界臺南市官田區銀行貸款報」（Die W雲林民間代書借款 elt）報導，根據杜伊斯堡－埃森大學（University of Duisburg-Essen）汽車研究中心（CAR Center Automotive Research）的數據，全球最大市場中國今年前5個月的產量較去年同期銳減16%彰化縣芳苑鄉個人信用貸款、美國3%，德國今年上半年的產量也減少了12%。該中心調查各大網路平台後發現，幾乎所有廠牌的新車詢問量都大減，部分廠牌的跌幅甚至達到5成，因此今年德國的產量將退回到20多年前的水準，可能只有1997年的470萬高雄市大社區借錢管道輛，遠低於最高嘉義市東區身分證借錢峰2011年的590萬輛。福斯（Volkswagen）財務長威特（Frank Witter）也坦承車市遭遇逆風，「我們對2019年比較悲觀」。在這家全球最大汽車製造商負責銷售的艾芬伯格（Jens Effenberger）透露，美國、加拿大、墨西哥的銷售疲軟，西歐多數國家和亞太地區業務狀況也不理想，中東歐持平，只有巴西大幅成長，總計今年上半年全球銷售量下滑2.8%，德國汽車零件大廠大陸集團（Continental）財務長雪佛（Wolfgang Schaefer）上週也指出，由於歐洲、美國和中國等3大市場持續衰退，今年下半年的業績將明顯低於原先預期。汽車研究中心負責人杜登霍夫爾（Ferdinand Dudenhoeffer）指出，惡化的趨勢持續下去，裁員將難以避免，日產（Nissan）和福特（Ford）已宣布將裁員1萬人。除了景氣趨緩，汽車工業正進入燃油引擎轉型成電動車的過渡期，未來還會面臨電動車利潤和就業人口都不及燃油車的衝擊。此外，美國總統川普（Donald Trump）隨時可能對進口車提高關稅，以及英國新政府上台後，英國與歐盟沒有達成協議就脫離歐盟的可能性大增，這些都是不確定的因素。杜登霍夫爾直言：「接下來幾年將是汽車工業最艱困的時期。」（中央社）立即公布完整報告。

他說：「獨立調查委員會的整個調查作為，包括方法與運作狀況，一點都不透明。」蘇花改禁機車路段　舊蘇花公路封路下可戒護通行蘇花改將在明年1月6日通車，多數路段禁止機慢車通行；不過，公路總局有應變措施，如果舊蘇花公路因颱風或落石必須封路情況下，將採取戒護方式讓機車通行蘇花改。公路總局副局長許鉦漳今天接受受中央社記者訪問表示，蘇花改8座隧道中，只有近3公里的仁水隧道是單孔雙向隧道，可行駛機慢車，其他7座隧道都是雙孔單向，禁行重機、機慢車及行人。不過，許鉦漳說，如果蘇花公路因颱風或落石等因素必須封路，公路總局已有一套應變措施，在車輛戒護下，讓行駛在蘇花公路的機車改通行蘇花改，並派車輛載運新北市板橋區周轉蘇花公路上的自行車或行人，經蘇花改到安全地點。許鉦漳說，這套應變措施在去年蘇花改蘇澳至東澳段通車時就已備妥，至今還未派上用場。台9線蘇花公路為東部與彰化縣埔鹽鄉民間小額借款北部間唯一聯外公路，全長102.6公里，山區路段大部分臨海鑿岩闢建，邊坡因長期風化侵蝕剝落及颱風豪雨崩坍，常有交通中斷及人命損傷的風險，蘇花改就是改善蘇花公路易落石坍方及肇事危險路段，100年動工，今年底全線達通車標準，明年1月6日，同時開放小型車及大客車通行。蘇花改從蘇澳到花蓮，全長38.8公里，包括蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水，蘇花改全線通車後，台9線成為蘇花改，原有蘇花公路改為台9丁線，兩條路線有部分路段是共線。（中央社）（中央社）